Настроить Магнето На Муравей

Мотороллер муравей-2м. Купишь магнето. Мне тоже подскажите как его настроить чтоб. Электрическая схема мотороллера Муравей довольно проста и не содержит тяжелых узлов. Магнето зажигания тракторное. Как настроить магнето. Мотороллер муравей.

• Настройка Магнето На Муравей
• Как Настроить Магнето На Мотороллере Муравей
• Как Настроить Магнето На Муравей

Порядок действий такой: Открутите кожуха защиты двигателя. Все действия проходят с правой стороны мотора. Нужно снять и убрать аккумуляторы, дело в том что они после установки магнето фактически муравью уже будут не нужны!

Настройка Магнето На Муравей

Откручиваем и снимаем воздуховод вместе с крышкой, она закрывает вентилятор. Именно эту крышку нужно немного переделать, именно на нее и будем устанавливать магнето. В центре крышки находится логотип завода изготовителя. Аккуратно вырезайте сквозное отверстие по этой эмблеме, получится отверстие достаточно большого диаметра. Но при вырезании нужно оставить не менее 5 - 7 миллиметров металла корпуса для крепления магнето. Вырезать конечно лучше отверстие на токарном станке, но если его у вас нет, придется поработать дрелью,раз за разом, просверливая тоненьким сверлом отверстия по кругу предполагаемого отверстия.

Когда оно выломается, то всё это неровное безобразие обрабатывается круглым напильником. Далее начинаем заниматься стыковкой кожуха двигателя муравья и корпуса магнето.

Нужно вырезать из металла бублик, внешний диаметр которого будет немного больше, чем расстояние между кронштейнами крепления магнето, а внутренний диаметр бублика будет равен диаметру сделанного отверстия в кожухе двигателя (то что высверливали!). Нужно просверлить и прикрепить с помощью болтов этот бублик к магнето и кожуху. Делаем стыковку с коленчатым валом. Нужно постараться зафиксировать на вентилятор привод магнето, сделать это нужно между двумя его половинками, подложив полоску резины. Резина уберёт вибрацию и шум. Не лучший вариант для 'Муравья', штатная система зажигания ничуть не хуже, да и не рассчитана магнето на длительную работу. Но если надо, то последовательность действий следующая: Снимаем сиденье с мотороллера.

Снимаем пластиковые крышки аккумуляторов. Демонтируем кожух (защитный) двигателя. Отключаем (скидываем клеммы) аккумуляторы, после установки магнето, они больше не нужны. Демонтируем крышку с воздуховодом. В центре этой крышки ('улитки') вырезаем отверстие, большого диаметра, тщательно обрабатываем края отверстия (можно напильником).

Ориентировочно должно остаться 5-ь, 7-ь мм в 'улитке' для крепления корпуса магнето. Далее фиксируем муфту-проставку (изготавливается самостоятельно) на роторе (четыре болта, монтаж прямо сверху вентилятора). В общем-то всё, дальше уже установка магнето, его подключение, регулировка и.т.п.

Фигня какая-то. Как регулировочный винт сцепления может влиять на то заводится мот или нет? А если ты нейтраль включил? Причем здесь сцепление? Ручка стартера - это лапка кик-стартера?

Если обходится, возможно шлицы износились (вскрытие покажет). Даю 99%, что где-то чего-то коротит или отходит в зажигании.

Как Настроить Магнето На Мотороллере Муравей

По памяти регулировочный болт/винт/шпилька сцепления проходит через крышку картера, где установлено зажигание. В общем снимай крышку, и смотри в первую очередь: -нет ли перетертых проводов или проводов с плохим контактом -не коротят ли эти провода между собой или на корпус -не коротит/не оборван/рабочий ли конденсатор (возле зажигания) -нет ли КЗ контактной пластины на корпус двигателя Там стоит диэлектрическая пластина и оч часто по причине ее износа это и происходит. Еще можно проверить так: выкручиваем свечу и не снимая 'люльку' кладем на головку цилиндра (краник подачи топлива закрываем). Далее дергаем кик-стартер и смотрим есть ли искра на свече.

Если при попытке завести мот (со свечей на месте) идет отдача - это свидетельствует о том, что зажиганее выставлено неверно (раннее). Ручка стартера свободно ходит не обратил должного внимания сразу. Тогда все верно! Регулируем сцепление и фиксируем контр-гайкой. Возможно действительно выпал шарик. Возможно диски стерлись. Получается при эксплуатации шток регулировки сцепления выкручивается,!

Почему тогда ничего не говорится о том, что возникают проблемы при переключении передач??? Все равно не врублюсь: как??? Как сцепление может влиять на работу кик-стартера? Проведем эксперимент: возьмем рабочий мотоцикл и попробуем его завести кик-стартером выжав ручку сцепления. Он ведь заведется! Возможно обходятся зубья лапки кик-стартера.

Или коробка барахлит? Короче ИМХО сцепление тут не причем.

Как Настроить Магнето На Муравей

Надо разбирать. Как сцепление может влиять на работу кик-стартера? Проведем эксперимент: возьмем рабочий мотоцикл и попробуем его завести кик-стартером выжав ручку сцепления.

Он ведь заведется! Нет, у муравья немного другая конструкция кикстартера.

Там момент через храповик передается на шестерню, которая в свою очередь зацепляет шестерню первичного вала. Не барабана, как у двухколесных мотоциклов, а первичного вала. Так же, на некоторых моделях особо и не заметишь отсутствия сцепления 'на ходу', т.к. Они снабжены чем то вроде 'полуавтомата'.