Регулировка Поплавка Карбюратора Дааз 2140
Работа своего карбюратора ДААЗ 21-20. Настройка и регулировка поплавка карбюратора. Карбюратор модели ДААЗ-21-70 от карбюратора ДААЗ-21-20.
Регулировка Карбюратора Ваз 2107
- Некоторые нюансы, актуальные для карбюратора ДААЗ-21-70 Видеоролик Наиля.
- Посредством поплавка 2. Начинаем разбирать карбюратор ДААЗ 2140. Принцип регулировки.
Регулировать несложно: 1. Сначала выставляешь правильный уровень топлива в поплавковой камере, подгибая для этого язычок поплавка.
Уровень-6.5 мм. Заворачиваешь оба регулировочных винта до упора. Винт качества выкручиваешь на 2-2,5 оборота. Винт количества выкручиваешь чтоб добиться устойчивой работы двигателя на 2-3 оборота 5.
Прогреваешь двигатель (лучше для этого немного покататься). Выставляешь винтом количества наименьшие обороты, при которых не будет проявляться тряска двигателя (но не меньше 650-700 оборотов), (здесь и далее ни в коем случае не пользоваться подсосом — воздушная заслонка должна быть полностью открыта). Медленно поворачиваешь винт качества по часовой стрелке до наступления момента, когда меняется звук работы двигателя и его начинает сильнее трясти — запоминаешь это положение винта.
Регулировка Поплавка Карбюратора Дааз 2140
Тоже самое с винтом качества, поворачивая его против часовой стрелки. Далее выставляешь винт качества посередине между этими двумя положениями. (Если при вращении против часовой стрелки не найти момент, когда начинает трясти двигатель — повторяешь пункт 7, потом отворачиваешь винт качества на полоборота и пропускаешь пункты 8-9). Окончательно выставляешь холостые обороты винтом количества на уровне 650-700 оборотов.